情欲禁地 小米SU7红透半边天 来岁发布的纯电SUV能络续“燃”吗？

【CNMO科技】在本年的造车新势力中，汽车无疑是最防护的“黑马”。其首款车型SU7在2023年底亮相，并于本年3月正经上市，4月即运行用户录用。放置面前情欲禁地，SU7的录用量已冲突10万辆大关，正向12万至13万辆的年度标的奋勉冲刺，到手置身年度热点国产纯电动轿车之列。

在汽车制造业，第10万辆车的下线号称里程碑。对比之下，理思汽车耗时708天，小鹏汽车用了1034天，汽车更是长达1046天才达成这一设立。而小米汽车仅凭SU7一款车型，在短短数月内便获取了其他品牌多年才智企及的得益，其速率与实力无庸赘述。

鉴于SU7的出色发扬，市集对小米汽车的下一款车型充满期待。

一款纯电，一款增程

近期网罗曝光的信息败露，小米行将推出的下一款车型定位纯电SUV，里面代号为MX11。据悉，MX11将与小米SU7分享平台及部分零部件，但在贪图上独具性情，车身线条通顺且充满动感。MX11的上市节拍将与SU7保抓一致，后者于2024年3月28日上市。

小米纯电SUV渲染图

在价钱方面，MX11的起步价预估约为24万-25万元，平直对标Model Y。关联词，由于市集环境的束缚变化，这一价钱可能会凭证市集竞争态势进行相应调度。

从屡次曝光的路试谍照中不错看出，尽管整车被伪装掩盖，但MX11的部分贪图细节已初露眉目。其尾灯延续了小米SU7的“土星环”贪图，车身低矮修长，溜背式贪图赋予了其轿跑SUV的动感外不雅，被网友形象地称为“黎民版法拉利Purosangue”。

小米SUV谍照（上为纯电版情欲禁地，下为增程版）

此外，小米还在计议一款增程式大型SUV，最近有网友拍到其与小米纯电SUV同框的谍照，并发现印有D14的代号。该车型车身造型板正，呈现出传统SUV的贪图，且C柱后的空间宽敞，瞻望为第三排座椅提供了弥漫的空间。这款车型将与理思和问界旗下车型张开竞争。

凭证小米汽车确刻下要领，这款增程式SUV将在纯电SUV之后推出。洽商到小米面前的产能现象，这款新车可能会在来岁年底甚而更晚的时候才正经发布。

从小米的看成不错看出，其正积极拓展家具线，涵盖纯电轿车、纯电SUV以及增程式SUV。关联词，能否延续SU7的火爆发扬，这是大部分东谈主所关怀的问题。

再添一把火？

小米在电机、电控、生态系统整合以及压铸时刻等方面领有独有的宣传亮点，只需亮出几个重要性能计划，就能诱导广漠粉丝的注重。就小米SU7的内饰而言，仍有晋起飞间，若能进一步优化SUV内饰的豪华感，小米SUV的热销险些已成定局。不错说，小米的SUV照旧是预定的爆款。

若是雷军络续沿用小米SU7的订价计谋，即订价低于特斯拉Model 3，那么首款SUV的起售价也将低于Model Y（刻下价钱为23.99万元）。24万操纵的订价计谋，既不会让耗尽者以为价钱腾贵，又宝贵了品牌的定位。

面前，小米在时刻、资金和品牌影响力方面皆具备上风，到时候加上雷军躬行为首批车主录用新车，通达车门、合影眷恋，无疑将进一步晋升小米SUV的市集热度。

小米面前无需操心SUV的销售问题，唯独需要关怀的是产能是否能安闲市集需求。毕竟，SU7面前仍有多半未录用的订单恭候处理。

产能仍是重要

通过小米汽车APP的数据可见，面前订购并锁定小米SU7的耗尽者需恭候19至27周不等，最长需要半年才智提车。具体而言，SU7 Max版的录用周期为19-22周，Pro版为21-24周，而模范版则需恭候最永劫候，即24-27周。尽管靠近如斯长的恭候期，小米SU7每周的销量仍能踏简直约5000辆操纵。

如斯长的恭候时候下，仍有多半耗尽者景色下单，可见其市集需求的茂盛。若产能或者得到晋升，销量无疑会罢了更大增长。

面前，小米汽车在分娩方面仅依靠亦庄的超等工场，一期额定产能为15万辆，月产能约为1.25万辆。关联词，在10月份，小米汽车的录用量初度冲突2万辆，产能诈欺率高达160%。

尽管小米照旧运行了工场二期的建立，瞻望最快将于来岁7月份投产，届时额定产能将翻番至30万辆，但新工场投产后的产量爬坡需要一定时候，即使最乐不雅揣摸，在7月份投产并历程3-4个月的磨合后达到满负荷甚而超负荷状态，月产量超越3.5万辆，也难以实足安闲小米新车的录用需求。

以小米汽车刻下的市集热度来看，MX11在前期录用时靠近的压力可能会比SU7更大。尽管小米工场二期的产能将罢了翻番，但面对SU7和MX11的订单量，耗尽者恭候的时候并不会权贵裁减。

因此，产能问题依然是小米需要管制的重要一环。

造车更像是一场马拉松比赛而非短跑，它检修的是企业的抓久耐力与坚抓。小米汽车诚然开方法头顽强，但若思深远市集面位，就必须摧枯拉朽地进行参预与矫正。不外，从脚下的容貌来看，小米汽车无疑照旧塌实地迈出了重要的一步。