人妖 夫妻 MG ES5杀疯了，全球车基因+纯电后驱，能耗卷出新高度

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11 月 6 日，上汽 MG ES5 施展上市，限时特惠一口价锁定在 10.39 万元至 13.39 万元区间。近日，我在广州城区体验了这款车。

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能源苍劲电耗很低

MG ES5 是同级独一的后驱纯电动 SUV，最大电机功率 125kW，峰值扭矩 250 牛米，其"零百"加快收成达到了 8 秒，是以岂论是城市谈路的起步超车，照旧国谈上的飞奔突出，施展透彻不输同级别车型。

通顺方法下，能源输出迅猛胜仗。悠然方法则显得线性温柔，驾驶体验极为悠然。

更难能宝贵的是，MG ES5 在提供苍劲能源的同期，还已毕了百公里仅 11.49kWh 的超低电耗，这一能效水平在 A 级纯电 SUV 限制无疑处于遥遥跳动的位置。

我在拥挤的市区，实测百公里电耗为 13.5kWh。

陪驾是 MG 经销商店的销售谭司理，他响应称，在路况淡雅的城市谈路上，MG ES5 的表显能耗能低至 11kWh/100km 傍边，即使永劫候行驶后，能耗飞腾幅度也还是保持在一个较低的水平，举座施展如实省电。

巧合有东谈主觉得，面前电费便宜，百公里能耗收支几度电并无大碍。相关词，能耗不单是是一个经济性目的，更是车辆详尽技巧水平的遑急体现。毕竟，一台车的能耗是由多个身分共同作用的扫尾，它不仅与能源总成的效能息息相关，还与车辆的轻量化辩论、空气能源学性能以及能源截止战术等方面紧密邻接。因此，能耗低的车辆常常在安全、操控、品性、悠然地等其他方面也相似施展出色。

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行业草创"晕车冷静系统"

MG ES5 令东谈主印象长远的是操控。它弃取了后五连杆独处吊挂系统，使得车辆在行驶经过中愈加剖析，操控愈加精确。过减慢带时，悬架能够很好地缓冲转动，幸免生硬的颤动感，举座悠然地极佳。

在高速行驶时，车辆的剖析性更是超出了我的预期，主张盘的回正力度会跟着车速的培植而增强，中高速下抓感结识、转向温暖。

谭司理告诉我，MG ES5 还搭载了上汽行业草创的"晕车冷静系统"人妖 夫妻，能够灵验收缩 30% 的晕动感。在频繁弯前制动、加快出弯时，车内乘员也不易感到晕车。

诚然"晕车冷静系统"这一说法我是初度听闻，但基于对汽车技巧的了解，我深知这并非什么黑科技，其隐私就在于 MG ES 底盘调校。

垂向 Z 主张的加快度，是影响东谈主体悠然地的遑急身分。当垂向振动频率在 48Hz 时，东谈主体的内脏器官会产生共振；812.5Hz 对东谈主体脊椎系统的影响较大。要是一辆汽车的座椅总是在这两个领域内落魄振动，乘员很粗略率就会晕车，且振动加快度越大，晕车的概率越大。

MG 工程师势必下了很多功夫，通过调度吊挂系统、能源系统、制动系统等培植行驶经过中的剖析性与悠然地，从而收缩晕车感。

MG ES5 是同级独一后悬弃取五连杆的纯电 SUV。

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乘坐空间比公共 ID.3 大

我颐养好前排驾驶坐姿后，后排膝部空间足有两拳四指之宽，头部空间在有遮阳帘的情况下也有一拳三指之余。关于一款 A 级 SUV 来说，这么的空间施展无疑詈骂常宽敞的。

MG ES5 车身尺寸为 4476/1849/1621mm，轴距达到 2730mm，车内使用面积能达到 4.32㎡，尾厢庸俗有 381L，后排座椅放倒后可扩大到 1423L。比较比亚迪元 PLUS，践诺乘坐空间施展二者基本一致。公共 ID.3 车身是 4261/1778/1568mm，轴距 2765mm，车内空间诚然也比较宽敞，但后备箱容积是 385-1267L，举座空间施展莫得 MG ES5 出色。

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内饰淡雅有巧想

在内饰方面，MG ES5 相似不负众望。10.25 英寸全液晶面貌盘，其了了的夸耀后果能够将车速、电量、导航等各种遑急行车信息直不雅地呈现给驾驶者。与之相呼应的是那块 15.6 英寸的悬浮式中控大屏，弃取了时下游行的辩论格调，不仅大气好意思不雅，况兼内置的斑马智行系统功能浩瀚、操作开放。

横向嘱咐的空调出风口深奥地拓展了车内的视觉后果和头绪感，使所有座舱显得愈加生动大气。

多功能主张盘弃取三辐式辩论，3、9 点位使用打孔皮质材料进行包覆，抓感悠然。其上集成的各种功能按键让驾驶者在双手不离开主张盘的情况下就能轻便地操作多媒体、定速巡航等功能。

座椅弃取大面积皮质包裹，触感柔嫩且对驾乘东谈主员提供了淡雅的撑持和包裹性，永劫候乘坐也不易感到疲倦。相当是采取的防粘毛、防抓特殊面料关于养宠物的家庭来说更是实用极端。车内多达 40 处的储物空间让多样小物件齐能浮浅收纳，既方便又实用。

不外，从车内的一些建立上也能看出厂商在老本截止方面的考量。比如车窗截止方面，诚然按两下能够已毕一键下窗功能，但按两下却无法已毕一键关窗功能，这少许略显缺憾。

在续航方面，诚然 MG ES5 提供了不同电板组容量对应的 425km、515km、525km 等 CLTC 纯电续航版块，但关于一些常常需要资料出行或对续航条件极高的用户来说，在资料场景下可能照旧会存在一定的续航错愕。

编者按： 

MG ES5 的上市，不仅标记着上汽集团新能源汽车家具线的进一步丰富，更是上汽在新能源汽车限制深厚技巧实力的麇集展现。这款车型不仅会通了前沿的技巧理念，更以其实用性和东谈主性化辩论，精确地捕捉到了当代齐市东谈主的生计需求。

从能源性能来看，MG ES5 无疑是一款令东谈主印象长远的车型。它凭借超卓的能源输出，浮浅打发城市谈路的复杂多变，岂论是起步加快照旧高速行驶，齐能带给驾驶者充沛的信心和愉悦的体验。同期，其行业跳动的粗劣耗施展，更是让东谈主目前一亮，不仅裁减了使用老本，也体现了上汽在新能源汽车能效处分方面的深厚底蕴。

在空间布局上，MG ES5 相似展现出了出色的实力。宽敞的车内空间，岂论是关于正常城市通勤的上班族，照旧关于需要全家出行的小家庭用户来说，齐能提供满盈的悠然地和便利性。相当是其对宠物友好的内饰辩论，更是酌量到了当代家庭生计的多元化需求，得到了宽敞消耗者的爱重。

此外，MG ES5 在内饰辩论上也下足了功夫。淡雅而宽裕科技感的内饰布局，不仅培植了车内的举座氛围，也为驾驶者带来了愈加轻便、智能的操控体验。从面貌盘到中控大屏，从多功能主张盘到座椅材质，每一个细节齐露出出上汽关于品性生计的执着追求。

总而言之，MG ES5 不仅是一款性能超卓、空间宽敞、内饰淡雅的新能源汽车，更是一款能够精确得志当代齐市东谈主多元化生计需求的车型。岂论是关于预算有限但又追求车辆操控性和空间实用性的年青上班族，照旧关于需要全家出行和捎带宠物的小家庭用户来说，MG ES5 齐是一个值得酌量的期许弃取。

( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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广东格林讼师事务所李国勇讼师

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